Новости
Учёные из Ньюкаслского университета (Newcastle University) разработали микроскоп, способный работать в условиях нулевой и микрогравитации. Устройство, получившее название FlightScope, предназначено для исследований, которые невозможно проводить с помощью обычных лабораторных приборов, рассчитанных на земные условия.
Разработку протестировали во время параболических полётов Европейского космического агентства — специальных манёвров самолёта, создающих кратковременную невесомость. Испытания подтвердили, что прибор стабильно работает в условиях резкой смены перегрузок и невесомости.
По словам руководителя проекта Адама Уоллмана, существующие микроскопы для микрогравитации — это дорогие и узкоспециализированные инструменты, которые в основном используются на борту МКС. Это серьёзно ограничивает круг исследований. Команда из Ньюкасла решила создать более доступное решение, которое могли бы использовать не только крупные государственные программы, но и частные лаборатории.
В основе FlightScope лежит открытая конструкция микроскопа, разработанная в Стэнфордском университете (Stanford University), которую британские учёные упростили и адаптировали для работы в экстремальных условиях. В результате получился компактный и сравнительно недорогой прибор.
Во время полётов команда проводила эксперименты с дрожжевыми клетками, наблюдая за процессом поглощения глюкозы. Микроскоп успешно зафиксировал движение флуоресцентных молекул в невесомости. Анализ показал, что в условиях микрогравитации этот процесс протекает медленнее, чем при обычной гравитации.
Для защиты чувствительной аппаратуры исследователи усилили конструкцию крепления, добавили системы гашения вибраций и оснастили прибор системой быстрой смены жидкостей. Это позволило проводить несколько экспериментов в ходе одного полёта.
Помимо космических тестов, FlightScope испытали и на Земле — в подземной лаборатории в Boulby Mine. Там с его помощью изучали микроорганизмы-археи, устойчивые к экстремальным условиям. По мнению авторов проекта, такие исследования могут быть полезны при поиске жизни за пределами Земли.
Учёные подчёркивают, что понимание того, как клетки ведут себя в невесомости, важно для поддержания здоровья космонавтов. Кроме того, такие инструменты необходимы для изучения микроорганизмов, которые в будущем могут использоваться в системах жизнеобеспечения — для производства пищи, лекарств и других веществ во время длительных миссий.
В ближайших планах команды — адаптация FlightScope для экспериментов на геофизических ракетах, которые обеспечивают несколько минут микрогравитации. В долгосрочной перспективе разработчики рассчитывают использовать технологию для продолжительных исследований в космосе.
В конце апреля BMW представит обновлённую BMW 7 Series, и вместе с рестайлингом изменится стратегия по автопилоту. Полуавтономная система 3-го уровня, допускающая отвлечение водителя в определённых условиях, будет заменена новой технологией 2-го уровня.
Подавляющее большинство представленных на рынке систем помощи водителю относятся ко 2-му уровню, однако Mercedes-Benz и BMW предлагают системы 3-го уровня на некоторых своих самых дорогих моделях, таких как S-класс и BMW 7 Series (в текущей версии).
Несмотря на формальное понижение уровня автопилота, BMW обещает расширенную функциональность. Система позволит движение по автомагистрали без удержания руля и автоматически менять полосу — подтверждением станет взгляд водителя в зеркало, который отследит камера. В перспективе заявлена навигация «от адреса к адресу». Однако полностью автономное движение в пробках, доступное ранее, исчезнет.
Сообщается, что причинами такого решения являются высокие затраты и ограниченная применимость в реальных условиях. Например, более сложное оборудование и масштабная разработка программного обеспечения, необходимые для системы 3-го уровня, увеличили ее стоимость до 7000 долларов США, в то время как BMW планирует предложить свою новую технологию 2-го уровня за 1700 долларов США.
Снижение стоимости также должно позволить автопроизводителю использовать одни и те же компоненты в нескольких моделях, таких как готовящиеся к выпуску электромобили Neue Klasse, что поможет окупить инвестиции в масштабах всей линейки.
Китайский многоразовый космический аппарат «Шэньлун» (Shenlong, «Божественный дракон») вновь вышел на околоземную орбиту. Запуск состоялся 6 февраля с космодрома Jiuquan Satellite Launch Center, расположенного в пустыне Гоби. Это уже четвёртая орбитальная миссия аппарата, однако её цели официально не раскрываются.
Китайские власти традиционно ограничиваются общими формулировками, сообщая, что «Шэньлун» участвует в испытаниях технологий, которые должны сделать космические полёты более удобными и доступными. Подробности о конкретных экспериментах и полезной нагрузке не публикуются.
Предыдущие три миссии аппарата проходили в 2020, 2023 и 2024 годах и длились от двух дней до девяти месяцев. Нынешний полёт также проходит в условиях ограниченной публичной информации.
По данным аналитиков из организации Secure World Foundation, подобные аппараты прежде всего предназначены для длительных автономных полётов и тестирования новых технических решений в реальных космических условиях. Это включает проверку систем управления, навигации, энергоснабжения и долговременной надёжности оборудования.
Одной из особенностей программы «Шэньлун» является его способность выводить на орбиту дополнительные небольшие объекты. Информация об этом стала известна благодаря наблюдениям международных специалистов и любителей астрономии. Некоторые из этих аппаратов, по имеющимся данным, обладали собственной системой ориентации и двигателями.
Кроме того, «Шэньлун» выполнял манёвры сближения с такими объектами. Подобные операции считаются важным элементом развития современной космонавтики. Они необходимы для проектов по обслуживанию спутников, сборке орбитальных конструкций и управлению многообъектными системами в космосе.
Илон Маск заявил, что SpaceX активно снижает цены на спутниковый интернет Starlink, чтобы сделать сервис доступнее для большего числа пользователей, особенно в развивающихся странах.
Как сообщает издание The Information, Starlink активно снижает цены и бесплатно предоставляет оборудование своим партнерам по дистрибуции. Эти шаги приурочены к запланированному IPO SpaceX и запуску Amazon Kuiper, что позволяет закрепить за собой клиентов до усиления конкуренции.
Илон Маск ответил на эту статью следующим образом: «Это никак не связано с Amazon Kuiper, мы просто пытаемся сделать Starlink более доступным для более широкой аудитории. Чем ниже стоимость, тем больше людей, не располагающих большими средствами, смогут использовать Starlink, особенно в развивающихся странах».
Ранее SpaceX представила тариф за 50 долларов с 50 ГБ трафика, а также тариф Residential Lite за 80 долларов со скоростью до 100 Мбит/с.
Как сообщает ТАСС, на базе строящегося под Новосибирском синхротрона СКИФ (Сибирский кольцевой источник фотонов) планируется создать уникальную для РФ установку — опытный рентгеновский литограф «Орел-7». Он позволит «перескочить» текущий предел оптической литографии в 28 нанометров.
Стандартные методы печати микросхем ограничены длиной волны света, а переход в рентгеновский диапазон (более коротковолновый) позволит формировать сверхминиатюрные структуры транзисторов с более высоким разрешением.
Синхротрон СКИФ, запуск которого ожидается до середины лета 2026 года, станет самым мощным в мире источником излучения четвертого поколения. Именно его энергия будет использоваться специализированной рентгеновской станцией для работы литографа. Для ускорения разработки ученые же создают «цифровые двойники» оборудования, что позволит отладить физику процессов в виртуальной среде.
Сотрудник SpaceX опубликовал видеоролик с тестированием двигателя нового поколения Raptor 3, который называют «самым совершенным ракетным агрегатом на сегодня».
По сравнению с первой версией он обеспечивает почти двукратный прирост тяги. При этом стоимость производства снижена примерно в 4 раза, а конструкция стала заметно легче — экономия массы достигает 42,9 т на один запуск.
Кроме того, двигатель выполнен без традиционного теплозащитного экрана, что упрощает архитектуру и снижает сложность обслуживания.
Первое использование Raptor 3 ожидается на корабле Starship версии V3. Запуск запланирован на первый квартал. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило возможность эксплуатации Starship компанией SpaceX на стартовом комплексе 39A в Космическом центре Кеннеди.
Илон Маск придерживается концепции «четырёх R», которые, по его мнению, откроют путь к колонизации других планет: быстрое, многоразовое и надёжное использование ракет (Rapidly Reusable Reliable Rockets). Ракеты планируют перезапускать каждые 1-2 часа.
Первый запуск нового поколения Starship состоится в марте этого года.
Подписаться